فرشاد مقیمی با اشاره به اسقاط بیش از ۱۷۴ هزار خودرو از ابتدای امسال تاکنون، از متوسط اسقاط روزانه ۸۸۰ خودرو خبر داد و تأکید کرد نوسازی ناوگان حملونقل میتواند حدود ۱۰درصد به کاهش آلودگی هوا کمک کند.
به گزارش مجله خبری کشاورزی، فرشاد مقیمی – معاون وزیر صمت و رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع، در جمع خبرنگاران درباره عدم استقبال از طرح نوسازی ناوگان موتورسیکلت گفت: تا امروز حدود ۲۲۰ جواز مرکز اسقاط صادر شده اما حدود ۱۸۰ مرکز در حال حاضر این کار را انجام میدهند. طی سالهای گذشته وظیفه اسقاط بر عهده نهادهای مختلف بود و طی دو سال گذشته بود اما طی دو سال گذشته این وظیفه در ایدرو متمرکز شده است.
وی افزود: محاسبه قیمت اسقاط با همکاری سازمان حمایت صورت گرفته است. در حوزه موتورسیکلت و نوسازی ناوگان فرسوده آن ابتدا باید کار را آغاز میکردیم و تنها حدود یک ماه که از زمان آغاز و اعلام رسمی آن گذشته است و امروز طی گذشت تنها یک ماه در تمامی مراکز اسقاط امکان اسقاط موتورسیکلت وجود دارد و باید زمان مشخصی از اغاز و فراخوان این طرح بگذرد تا بتوانیم شاهد نتایج آن باشیم.
رئیس هیأت مدیره ایدرو درباره اسقاط خودرو اظهار کرد: از ابتدای امسال تا امروز بیش از ۱۷۴ هزار خودرو اسقاط شده که به طور متوسط روزانه حدود ۸۸۰ خودرو در کشور اسقاط میشود. براساس آیین نامه هیئت وزیران و مصوبه مربوط به اسقاط خودرو حتما سرعت انجام کار تسریع خواهد شد و پیش بینی تا پایان سال اسقاط حدود ۲۵۰ هزار دستگاه خودرو برآورد میشود و در رابطه با کامیونها و کشندهها روند کمی کندتر است با این حال امسال بیش از ۱۴۵ هزار دستگاه سواری، ۵۲۳ دستگاه کامیون، ۱۲۳۲ دستگاه اتوبوس، ۱۱۳۲ دستگاه مینی بوس، ۵۸ کشنده، ۵۸۲۳ دستگاه کامیونت، ۷۴۱۱ دستگاه تاکسی و ۷۳۶ دستگاه موتورسیکلت اسقاط شده است.
مقیمی در پاسخ به سوال مجله خبری کشاورزی درباره میزان اثرگذاری نوسازی حمل و نقل بر کاهش آلودگی هوا به خصوص در کلانشهرهایی مثل تهران و اقدامات صورت گرفته در حوزه نوسازی دیگر صنایع در جهت کاهش آلودگی هوا گفت: در رابطه با مطالعات مربوط به کاهش آلودگی هوا و نوسازی ناوگان میتواند گفت حدود ۱۰ درصد به کاهش آلودگی کمک میکند و از سال گذشته تا امروز نزدیک به ۵۳۰ هزار دستگاه اسقاط شده است.
وی خاطرنشان کرد: با این حال نوسازی صرفا و تنها در حوزه ناوگان دنبال نمیشود و اخیرا وزیر صمت مجوز نوسازی واحدهای صنعتی را ابلاغ کردند که در راستای برنامه هفتم توسعه نیز است اما نکته ای که وجود دارد این است که واحدهای صنعتی قابلیت نوسازی داشته باشند و ظرفیت نوسازی آن فراهم باشد. اقتصاد ما امروز بیش از هر زمانی محیای نوسازی صنایع است و باید در این زمینه استفاده بهینه برای سرمایهگذاری صنعتی صورت بگیرد.
انتهای پیام
https://www.isna.ir/news/1404100603785/%D8%A7%D8%B3%D9%82%D8%A7%D8%B7-%D8%B1%D9%88%D8%B2%D8%A7%D9%86%D9%87-%DB%B8%DB%B8%DB%B0-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%AF%D8%B1-%DA%A9%D8%B4%D9%88%D8%B1-%D9%86%D9%88%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%D9%86%D8%A7%D9%88%DA%AF%D8%A7%D9%86-%DB%B1%DB%B0%D8%AF%D8%B1%D8%B5%D8%AF-%D8%A2%D9%84%D9%88%D8%AF%DA%AF%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7
