منتشر شده در 09 دی 1404 ساعت 12:36
روز گذشته اعلام شد که عبدالناصر همتی به جای محمدرضا فرزین در جایگاه رئیس بانک مرکزی قرار گرفت. حال این ابهام در میان واردکنندگان خودرو مطرح شده است که آیا دوباره چالش های جدیدی در مسیر واردات خودرو پدید می آید؟
به گزارش پایگاه خبری مجله اینترنتی مفید، همتی در حالی به عنوان رئیس بانک مرکزی انتخاب شده است که در اسفند ۱۴۰۳ مجلس او را استیضاح کرد و رای اعتماد خود را برای سِمَت وزیر امور اقتصادی و دارایی از او پس گرفت. روز گذشته با اعلام خبر انتصاب همتی در بانک مرکزی، شاهد ریزش نرخ ارز و طلا در بازار بودیم. اما معلوم نیست که این اتفاق تا چه زمانی ادامه دارد؟
با این وجود در کنار امیدواری جهت کاهش نرخ ارز و ثبات اقتصادی، توقع می رود که در صورت عدم امکان تامین ارز برای واردات خودرو، رئیس جدید بانک مرکزی در مسیر این اقدام سنگ اندازی نکند. در دوره ریاست محمدرضا فرزین در بانک مرکزی شاهد بودیم که بسیاری از اقدامات سلیقه ای سبب شد تا مسیر واردات خودرو با کندی پیش برود. از اواخر سال گذشته با وجود صدور مجوز عرضه برای خودروهای وارداتی، بانک مرکزی تامین ارزی را برای این عرضه ها انجام داد و حتی در اعلام تایید منابع ارزی خارجی و ارز دیگران هم، با کندی فعالیت می کرد.
حال برخی واردکنندگان خودرو به این فرضیه اعتقاد دارند که ادامه دار بودن ممنوعیت واردات خودرو در دولت دوازدهم به دلیل حمایت عبدالناصر همتی در جایگاه رئیس بانک مرکزی بوده است و او خود یکی از حامیان اصلی ممنوعیت واردات خودرو بوده است. حال حضور او در بانک مرکزی این دیدگاه را در میان برخی واردکنندگان خودرو ایجاد کرده است که احتمال سخت تر شدن فرایند واردات خودرو به خاطر دخالت های بیشتر بانک مرکزی وجود دارد.
همتی باید توجه داشته باشد که ممنوعیت واردات خودرو و کارشکنی های صورت گرفته در مسیر واردات خودرو، سبب شد تا چند سال بازار خودرو تجربه ای از معیارهای جهانی را نداشته باشد و پایه گذاری هرج و مرج در بازار خودروی ایران، با ممنوعیت واردات خودرو در دوره روحانی انجام شد. حال اگر قرار باشد که همچنان بانک مرکزی و دولت در مسیر واردات خودرو، قدمی درست بر ندارند و دوباره با ادامه قوانین دست و پا گیر، صرفاً گلوگاه هایی را برای واردات ایجاد کند، بدیهی است که همچنان چالش های بازار خودرو باقی خواهد ماند.
